Daugelis oro kondicionavimo ir šaldymo sistemų nustato savo kondensacinius įrenginius lauke dėl dviejų pagrindinių priežasčių. Pirma, tai pasinaudoja vėsesne aplinkos temperatūra lauke, kad būtų pašalinta dalis garintuvo sugertos šilumos, o antra, siekiant sumažinti triukšmo taršą.
Kondensacinius blokus paprastai sudaro kompresoriai, kondensatorių ritės, lauko kondensatorių ventiliatoriai, kontaktoriai, pradinės relės, kondensatoriai ir kietojo kūno plokštelės su grandinėmis. Imtuvas paprastai yra integruotas į šaldymo sistemos kondensacinį bloką. Kondensacinio bloke kompresorius paprastai turi šildytuvą, kažkaip prijungtą prie jo dugno arba prie karterio. Šio tipo šildytuvas dažnai vadinamas aCrankcase šildytuvas.
Kompresoriaus karterio šildytuvasyra atsparumo šildytuvas, paprastai pririštas prie karterio dugno arba įkišamas į šulinį kompresoriaus karterio viduje.Karterių šildytuvaidažnai randami kompresoriuose, kur aplinkos temperatūra yra žemesnė nei sistemos veikimo garintuvo temperatūra.
Kompresoriaus alyvos aliejus ar aliejus turi daug svarbių funkcijų. Nors šaltnešis yra darbinis skystis, reikalingas aušinimui, reikia alyvos, norint sutepti judančias mechanines kompresoriaus dalis. Normaliomis aplinkybėmis iš kompresoriaus karterio visada pabėga nedidelis kiekis aliejaus ir cirkuliuoja su šaltnešiu visoje sistemoje. Laikui bėgant, tinkamas šaltnešio greitis per sistemos vamzdelius leis šiems pabėgusiems aliejams grįžti į karterį, ir būtent dėl šios priežasties aliejus ir šaltnešis turi ištirpinti vienas kitą. Tačiau tuo pat metu naftos ir šaltnešio tirpumas gali sukelti dar vieną sistemos problemą. Problema yra šaltnešio migracija.
Migracija yra aperiodinis reiškinys. Tai procesas, kurio metu skysčių ir (arba) garų šaldytuvai migruoja arba grįžta prie kompresoriaus karterio ir siurbimo linijų kompresoriaus išjungimo ciklo metu. Atliekant kompresorių, ypač prailgintų nutraukimų metu, šaltnešio skystį reikės perkelti arba perkelti ten, kur slėgis yra mažiausias. Gamtoje skysčiai teka iš aukštesnio slėgio vietų į žemesnio slėgio vietas. Crankterė paprastai turi mažesnį slėgį nei garintuvas, nes jame yra aliejaus. Vėsesnė aplinkos temperatūra sustiprina apatinį garų slėgio reiškinį ir padeda kondensuoti šaltnešio garą į skystį karteryje.
Pats šaldytas aliejus turi žemą garų slėgį, ir ar šaltnešis yra garų ar skystos būsenos, jis tekės į šaldytą aliejų. Tiesą sakant, užšaldyto aliejaus garų slėgis yra toks mažas, kad net jei 100 mikronų vakuume trenkia šaldymo sistema, jis neišgarys. Kai kurių šaldytų aliejų garai sumažėja iki 5–10 mikronų. Jei aliejuje nėra tokio mažo garų slėgio, jis išgaruos, kai karteryje yra žemas slėgis ar vakuumas.
Kadangi šaltnešio migracija gali įvykti naudojant šaltnešio garą, migracija gali atsirasti į kalną arba nuokalnę. Kai šaltnešio garai pasieks karterį, jis bus absorbuojamas ir kondensuotas aliejuje dėl šaltnešio/aliejaus maišymo.
Ilgo uždaro ciklo metu skystas šaltnešis suformuos ant karterio aliejaus apačioje esančio sluoksnio. Taip yra todėl, kad skysti šaltnešiai yra sunkesni nei aliejus. Trumpų kompresoriaus išjungimo ciklų metu perkeltas šaltnešis neturi galimybės nusistovėti po aliejumi, tačiau vis tiek sumaišys su alyva karterio. Šildymo sezono ir (arba) šaltesnių mėnesių, kai nereikia oro kondicionieriaus, gyvenamųjų namų savininkai dažnai išjungia energijos atjungimą prie oro kondicionavimo lauko kondensacinio bloko. Dėl to kompresorius neturės karterio šilumos, nes karterių šildytuvas yra iš galios. Šaltnešio migracija į karterį tikrai įvyks per šį ilgą ciklą.
Kai prasidės aušinimo sezonas, jei namų savininkas prieš pradedant oro kondicionavimo įrenginį nejudina grandinės pertraukiklio bent 24–48 valandas, prieš pradedant oro kondicionavimo įrenginį, dėl ilgalaikės ne cirkuliuojančio šaltnešio migracijos įvyks sunkus karterio putojimas ir slėgis.
Dėl to karteris gali prarasti tinkamą alyvos lygį, taip pat pažeisti guolius ir sukelti kitų mechaninių gedimų kompresoriuje.
Cranktero šildytuvai yra skirti padėti kovoti su šaltnešio migracija. Crankcase šildytuvo vaidmuo yra išlaikyti alyvą kompresoriaus karterėje aukštesnėje temperatūroje nei šalčiausia sistemos dalis. Dėl to karteris turės šiek tiek didesnį slėgį nei likusi sistema. Tada šaltnešis, įeinantis į karterę, bus išgaruojamas ir išvežamas atgal į siurbimo liniją.
Ne ciklo laikotarpiais šaltnešio migracija į kompresoriaus karterį yra rimta problema. Tai gali padaryti rimtą kompresoriaus pažeidimą
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 25 d